L'express dans tous ses états

Dans un contexte de reprise des échanges nationaux et internationaux, la livraison express représente un enjeu clé, tant en termes commercial que d'image pour les PME belges. Ces entreprises doivent dès lors pouvoir s'appuyer sur des partenaires fiables mais aussi innovants, proches et réactifs. (P. T.)

Au cours de ces dernières décennies, le secteur du transport et courrier express a vécu une formidable révolution et a endossé un rôle crucial dans la logistique des entreprises, de plus en plus enclines à travailler à flux tendu. Dans notre pays, trois sociétés sur quatre font appel au moins une fois par semaine à une entreprise de transport express. Cette industrie est donc devenue un élément incontestable et indissociable de l'économie mondialisée.

La Belgique, petite mais costaude

Située en plein cœur de l'Europe, la Belgique constitue, à l'échelon mondial, une plaque tournante importante de l'industrie du courrier express. Outre sa place centrale en Europe, notre pays dispose en effet d'atouts majeurs pour l'exercice du courrier express : une économie ouverte, des institutions internationales avides d'échanges rapides, un réseau routier enviable, des aéroports facilement accessibles, etc.

Chez nous, le secteur du transport express se porte bien. Mais pour répondre à une demande qui est en hausse, tous les acteurs du marché ont dû faire de gros efforts sur le service, en adoptant parfois des méthodes à l'américaine. La traçabilité s'est, par exemple, généralisée. Développement de services, amélioration de la qualité... Ce mouvement de fond s'est également accompagné d'investissements importants. « Un certain nombre d'investissements ont eu lieu, déclare Tim Claessens, Directeur Marketing & Communication chez DHL Express. Nous investissons notamment dans de nouvelles routes de vol au départ de Bruxelles ; l'année dernière, nous avons instauré de nouvelles routes de vol à destination de Bahrein, mais aussi vers Madrid et Barcelone. Nous effectuons des vols directs à destination des East Midlands et Luton (Royaume-Uni), Vittoria (Espagne), Bergamo (Italie), Lagos (Nigéria), Nantes (France) et Leipzig (Allemagne). Avec ces lignes directes, nous avons la possibilité de desservir au mieux le marché. »

Les PME, grandes consommatrices de l'express

Mais en Belgique, la majeure partie du transport des marchandises se fait sur une distance inférieure à 100 kilomètres. Ce qui correspond à l'échelle régionale dans laquelle opère la majeure partie des petites et moyennes entreprises. Mais compte tenu de leurs spécificités, les PME n'ont pas vocation à organiser elles-mêmes l'acheminement de leurs produits. Elles font appel à des prestataires spécialisés, et sont ainsi devenues de grandes utilisatrices des services de messagerie et d'express. En effet, près de 50 % des PME ont aujourd'hui recours à l'express de façon régulière. Et tant pour leurs livraisons que pour leurs approvisionnements, deux utilisateurs de l'express sur trois considèrent la livraison à J+1 comme un facteur important de compétitivité et de productivité. Ainsi, 40 % des entreprises utilisent l'express pour la gestion de leurs stocks en « juste à temps ». Autant dire que ce mode d'acheminement dans l'urgence est aujourd'hui devenu un élément de la stratégie de nombreuses PME. « 95% des clients de DHL sont des PME, explique Tim Claessens. Il est important de pouvoir offrir un service à la taille du client, qu'il soit grand ou petit. C'est pour cela que DHL Express a développé de nouveaux services dédiés, spécialement adaptés à la taille des PME. Parmi ceux-ci, on compte notamment des applications Internet (DHL ShipNow, DHL Import Express Online, DHL EasyShip, DHL IntraShip, DHL EDI) accessibles à tout moment pour gérer en ligne les besoins de transport. Le service « DHL Track & Trace » offre également la possibilité de suivre un envoi jusqu'à son lieu de destination. DHL dispose en outre de 13 dépôts dispersés dans le pays et donc proches du client. A partir de chaque dépôt, nous desservons l'ensemble de la Belgique. Grâce à la dispersion des dépôts en Belgique, nous offrons une plus grande flexibilité et la possibilité de faire des enlèvements plus tard chez les clients. »

Articulés autour des notions de proximité et d'accessibilité, ces outils et services permettent de simplifier la gestion et le suivi des envois, de l'enlèvement jusqu'à la livraison. Chez les autres acteurs du transport express en Belgique, les PME mènent aussi la danse. « bpost compte énormément de PME parmi ses clients, explique Claudia Nieuwland », interim Marketing Director chez bpost. « Comme nous constatons que cette cible a des besoins spécifiques, nous avons créé un département, ainsi que des produits et services spécialement dédiés aux PME. « EBA » est par exemple un contrat destiné petites entreprises qui envoient au moins 25 colis par an. « E-shipper pro » offre des fonctionnalités d'envoi supplémentaires comme la gestion des données, l'archivage, la possibilité de paiement postal. Et enfin, Belgacom, Google et bpost ont lancé VEEL «Votre entreprise en ligne», une initiative commune visant à aider les petites et moyennes entreprises à être présentes en ligne. Les trois partenaires entendent ainsi aider 20.000 PME belges à être présentes sur le Web ».

Un secteur en pleine évolution

De plus en plus de PME réalisent qu'en optimisant l'organisation du transport et de la logistique, elles obtiennent un véritable avantage concurrentiel. Aujourd'hui, ces PME n'ont plus de complexes et exigent des solutions de transport express jusqu'ici réservées aux grosses entreprises. Les PME demandent donc aux sociétés de transport de la réactivité, de la qualité, de la proximité, mais aussi de l'inventivité. A ces dernières de jouer le rôle de facilitateur des échanges pour ces entreprises.!

Livraisons express, écologiques et vertes sur Bruxelles

Vous les avez peut-être aperçus : depuis 2010, des petits véhicules électriques sillonnent les rues de la capitale. Ecopostale, la première société de solutions logistiques zéro émission de CO2, a mis en place une suite de services de livraison favorisant une plus grande mobilité et une réduction significative de la pollution dans les centres urbains. Ses coursiers ne se déplacent qu'à vélo ou en Cyclocargo (tricycles à assistance électrique) et à l'aide de petits véhicules électriques dont la largeur ne dépasse pas 110 cm. Cette jeune entreprise, créée en juin 2010, se positionne en tant qu'alternative, mais également comme partenaire des sociétés de transport et de distribution. « Outre l'aspect écologique de nos prestations en centres urbains, Ecopostale propose une gamme complète de services (« One Stop Shopping ») permettant à ses clients de n'avoir qu'un seul interlocuteur pour tous ses envois, locaux, nationaux et internationaux, » explique Nicolas Etienne, administrateur délégué d'Ecopostale. TNT Express Benelux, connue pour ses livraisons par avions cargo, a déjà conclu un partenariat avec Ecopostale et utilise désormais des cyclocargos électriques pour la livraison de colis dans le centre-ville. D'autres sociétés, comme Nespresso, BNP Paribas Fortis, de grands cabinets d'avocats, des bureaux de consultance, des agences publicitaires, etc. lui ont également emboîté le pas. « Les solutions que nous proposons sont adaptées aux besoins du client, avec, dans tous les cas, un contact direct et le même outil mis à la disposition de chacun, » souligne Nicolas Etienne. Transport durable, conciliant écologie et croissance assurée dans un environnement où les embouteillages ne pénalisent que les voitures, ce concept ne manque pas de séduire les clients !
www.ecopostale.be

Principaux acteurs du transport express sur le marché belge :

• DHL Express : www.dhl.be

• TNT Express Belgium : www.tnt.com

• FedEx Belgium : fedex.com/be

• UPS (United Parcel Service) : www.ups.com

• bpost : www.bpost.be